El motociclismo representa acaso un estilo de vida?.
Con el tiempo, apretando las necesidades y diversas situaciones, sumadas a la adrenalina y pasión que generan las motocicletas se ha ido generando una sensación de hermandad en el motociclismo, misma que es inigualable, pues a pesar de no convivir constantemente con las personas que comparten contigo la ruta, o más aún, al interactuar con personas que
nunca habías visto en la vida, se generan lazos de familiaridad que no
tienen comparación, pues siempre tendrán un tema en común: las motocicletas.
Si lo anterior lo
mezclamos con la buena disposición, la algarabía y la solidaridad que tiene por
naturaleza el ciudadano mexicano, obtenemos una verdadera familia motociclista
que perdura a través del tiempo.
No importa a que te
dediques, puedes ser Médico, Ingeniero, Licenciado, Político, Obrero,
Emprendedor, Militar, etc., el motociclismo tiene un punto de encuentro donde
ninguno de los títulos o empleos tienen un verdadero valor que genere algún
status social, al contrario, aquí se valora a la persona, sus conocimientos,
sus habilidades y su amabilidad para con la comunidad que lo rodea, no hay
clases sociales.
Quizá dentro del
entorno del que estamos hablando podríamos clasificar únicamente a las motocicletas
por su cilindrada y siendo muy elitistas, por su marca, pero como acertadamente
dicen muchos “el viento es el mismo para todos” y los kilómetros por recorrer
también. Sin embargo es lógico pensar que no es lo mismo disfrutar de un
recorrido a bordo de una motocicleta de 50cc que en una de 1200cc, aunque en estos casos lo único que
tienen de diferente es la perspectiva con la que queramos viajar, pues mientras
una motocicleta de “baja” cilindrada te dará mas momentos para disfrutar el
entorno que te rodea (pues te obligara a ir mas lento y a hacer más paradas),
una motocicleta íde “media” o “alta” cilindrada te otorga una velocidad crucero
elevada y cierta adrenalina para aquellos que las llevan al límite de sus
capacidades en cuanto a velocidad se refiere.
Igualmente, no es lo
mismo tomar una curva con una moto “pequeña” que con una “grande”, pero de
nuevo, todo es cuestión de perspectiva y esa es definitivamente individual,
pues cuando llegárnosla la cuestión colectiva, si vas viajando una larga distancia
sobre una motocicleta, eres un motociclista más en el camino y eres parte de la
hermandad.
Claro está que no
cualquiera que se sube a una motocicleta puede ser llamado realmente
motociclista de ruta, pues para pertenecer a esa hermandad de la que hablamos previamente
existen algunas características específicas a cumplir y es lo que intentaremos
identificar en las siguientes líneas que comprenden una recopilación de datos, experiencias
y vivencias que hasta el día de hoy ha tenido este autor durante su paso y
convivencia con la comunidad motociclista mexicana en los últimos años.
Este compendio,
tratará de abordar temas muy amplios y a su vez tratara de adentrarse en
algunos temas que requieren ser muy específicos, intentando brindar al lector
un punto de partida para comprender la cultura motociclista, evaluando sus orígenes
y antecedentes históricos, un pequeño recorrido por las tribus urbanas generadas
a raíz de la comercialización de las motocicletas tanto en Europa como en
América, volviéndose algunas legendarias y hasta “de culto”, para pasar posteriormente
al surgimiento de las potencias asiáticas de producción que hoy dominan el
mercado en diferentes ámbitos.
Es también objetivo
de este texto tocar temas básicos de mecánica motociclista para comprender
algunos de los factores más importantes que intervienen en esa fusión humano máquina
que nos hace sentimos parte de una libertad en movimiento, algo que logra hacer
reaccionar cada fibra de nuestro ser al sentir las revoluciones del motor a
través del cuadro de metal que lo soporta y que llegaba nosotros en forma de desplazamiento
casi constante, solo variado por nuestra mano derecha que va al mando del puño
acelerador.
Finalmente, una gran
parte de estas páginas están dedicadas a la estructura organizacional del motociclismo
mexicano, pasando por una amplia explicación sobre qué son las asociaciones
motociclistas, quienes son los motociclistas independientes, que y como son los
Moto Clubs, que son los Moto Groups, quienes son los Presidentes y los Nómadas,
que son los “Supports”, cuáles son las funciones de los Sargentos de Armas, de
que se encargan los Capitanes de Ruta y un sin número de designaciones, funciones
o cargos que se establecen para identificar y mantener correctamente las
jerarquías de los diferentes grupos motociclistas, así como también se tocan
temas respecto a la normatividad de las prendas de protección personal, leyes y
reglamentos aplicables al motociclismo Mexicano.
De esta forma, se
intentará adentrar al lector en esta cultura que lleva casi tantos años como la
existencia misma de las motocicletas, para que deje de ser banquetero’- y tenga la oportunidad de
convertirse en un verdadero motociclista de ruta.
